Zbiorniki do paliw

Tak. Należy posiadać zbiornik dwupłaszczowy o maksymalnej pojemności nie przekraczającej 5.000 litrów.

Zgodnie z §11.1 Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 7 czerwca 2010 roku w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów dopuszcza się przechowywanie paliw płynnych klasy III, na potrzeby własne użytkownika, w zbiorniku naziemnym dwupłaszczowym o pojemności do 5.000 litrów. Zatem już od czerwca 2010 roku wszystkie osoby (w tym również rolnicy prowadzący wyłącznie działalność rolniczą a także ci rolnicy, którzy prowadzą działalność gospodarczą) oraz firmy przechowujące olej napędowy do własnego użytku powinny być wyposażone w zbiorniki dwupłaszczowe.

Zbiorniki dwupłaszczowe są to zbiorniki dwuścienne wykonane z dwóch  warstw stali lub tworzywa sztucznego z przestrzenią międzypłaszczową. Zbiorniki dwupłaszczowe składają się ze zbiornika wewnętrznego – właściwego, w którym magazynowany jest olej napędowy oraz płaszcza zewnętrznego, który musi pomieścić co najmniej 110% objętości oleju ze zbiornika wewnętrznego. Rurociągi i zawory oraz wszelkiego rodzaju osprzęt (pompa, wąż, pistolet etc.) muszą być umieszczone w obrębie płaszcza zewnętrznego bądź w skrzyni dystrybucyjnej gwarantującej nieprzenikanie oleju napędowego do gruntu. Więcej na temat zbiorników na potrzeby własne znajdziesz w sekcji „Zbiorniki do paliw”.

Każdy zbiornik do magazynowania oleju napędowego, również ten o pojemności do 2.500 litrów, powinien być wyposażony w drugi płaszcz pozwalający na pomieszczenie 110% objętości zbiornika właściwego na wypadek jego rozszczelnienia. Zbiornik taki nazywamy zbiornikiem dwupłaszczowym.

Wyposażenie

Kupując zbiornik dwupłaszczowy należy pamiętać, żeby zbiorniki do przechowywania oleju napędowego były wyposażone co najmniej w:

• wlew o '2' złączu umożliwiający podpięcie węża dystrybucyjnego bezpośrednio z cysterny paliwowej
• czujnik maksymalnego napełnienia umożliwiający bezpośrednie podłączenie go do cysterny wydającej paliwo i odcinający dopływ paliwa w przypadku maksymalnego napełnienia zbiornika, zapobiegającego tym samym wyciekowi cieczy (tzw. przepełnieniówka),
• przyłącze do podłączenia uziemienia zbiornika,
• automatyczny pistolet odcinający nalewanie paliwa w przypadku maksymalnego napełnienia zbiornika pojazdu,
• budowa dystrybutora chroniąca urządzenie przed niepowołanym dostępem zamykana na kłódkę bądź klucz

Dokumentacja

Każdy producent powinien dostarczyć wraz ze zbiornikiem niezbędną dokumentację obejmującą co najmniej:

• poświadczenie wytwórcy – dokument zaświadczający o wykonaniu zbiornika zgodnie z dokumentacją techniczną oraz warunkami określonymi w uprawnieniu do wytwarzania,
• deklarację zgodności z normą unijną EN 13341:2005 + A1:2011 dotycząca naziemnych termoplastycznych zbiorników stacjonarnych do magazynowania olei opałowych lekkich, nafty oraz olei napędowych domowego użytku zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 305/2011,
• dokumentację techniczno – ruchową w skład, której wchodzą: charakterystyka i dane ewidencyjne, rysunek zewnętrzny, instrukcja obsługi, instrukcja konserwacji oraz instrukcja BHP,
• tabliczkę znamionową z numerem seryjnym, rokiem produkcji zbiornika oraz pełnymi danymi producenta.

Zgłoszenie zbiornika do Urzędu Dozoru Technicznego

Zbiorniki do przechowywania olejów napędowych o pojemności do 2.500 litrów włącznie są objęte uproszczoną formą dozoru na podstawie Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 27 listopada 2014 roku w sprawie wysokości opłat za czynności jednostek dozoru technicznego (Dz.U. z 28.11.2014 roku poz. 1675). Dla urządzeń objętych formą dozoru technicznego uproszczonego nie wydaje się decyzji zezwalającej na ich eksploatację (UDT zwalnia z obowiązku rejestracji takich zbiorników). Nie podlegają one też okresowym kontrolom i rewizjom. Należy jednak pamiętać, że nie jest to równoznaczne z nieprzestrzeganiem rozporządzenia MSWiA, czyli z koniecznością magazynowania paliw w zbiornikach dwupłaszczowych (zbiorniki do 2.500 litrów muszą być dwupłaszczowe).

Każdy zbiornik do magazynowania oleju napędowego, również te o pojemności do 5.000 litrów, powinny być wyposażone w drugi płaszcz pozwalający na pomieszczenie 110% objętości zbiornika właściwego na wypadek jego rozszczelnienia. Zbiornik taki nazywamy zbiornikiem dwupłaszczowym.

Wyposażenie

Kupując zbiornik dwupłaszczowy należy pamiętać, żeby zbiorniki do przechowywania oleju napędowego były wyposażone co najmniej w:

• wlew o '2' złączu umożliwiający podpięcie węża dystrybucyjnego bezpośrednio z cysterny paliwowej
• czujnik maksymalnego napełnienia umożliwiający bezpośrednie podłączenie go do cysterny wydającej paliwo i odcinający dopływ paliwa w przypadku maksymalnego napełnienia zbiornika, zapobiegającego tym samym wyciekowi cieczy (tzw. przepełnieniówka),
• przyłącze do podłączenia uziemienia zbiornika,
• automatyczny pistolet odcinający nalewanie paliwa w przypadku maksymalnego napełnienia zbiornika pojazdu,
• budowa dystrybutora chroniąca urządzenie przed niepowołanym dostępem zamykana na kłódkę bądź klucz
• elektroniczny czujnik przecieku zainstalowany w przestrzeni międzypłaszczowej mający za zadanie dźwiękowo powiadamiać użytkownika o wystąpieniu wycieku ze zbiornika wewnętrznego.

Dokumentacja

Każdy producent powinien dostarczyć wraz ze zbiornikiem niezbędną dokumentację obejmującą co najmniej:

• poświadczenie wytwórcy – dokument zaświadczający o wykonaniu zbiornika zgodnie z dokumentacją techniczną oraz warunkami określonymi w uprawnieniu do wytwarzania,
• deklarację zgodności z normą unijną EN 13341:2005 + A1:2011 dotycząca naziemnych termoplastycznych zbiorników stacjonarnych do magazynowania olei opałowych lekkich, nafty oraz olei napędowych domowego użytku zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 305/2011,
• dokumentację techniczno – ruchową w skład, której wchodzą: charakterystyka i dane ewidencyjne, rysunek zewnętrzny, instrukcja obsługi, instrukcja konserwacji oraz instrukcja BHP,
• tabliczkę znamionową z numerem seryjnym, rokiem produkcji zbiornika oraz pełnymi danymi producenta,
• świadectwo przeprowadzenia próby szczelności wykonanej przez Inspektora Urzędu Dozoru Technicznego, w miejscu w którym wyprodukowany został zbiornik,

Właściciel zbiornika po jego zakupie powinien natomiast uzyskać:

• protokół z rezystancji uziomów zbiornika (po przeprowadzeniu uziemienia zbiornika),
• dokument rejestracji w Dziale Ciśnieniowym Urzędu Dozoru Technicznego właściwym dla miejsca zamieszkania/siedziby Właściciela. Zgłoszenia należy dokonać w ciągu 30 dni od zainstalowania zbiornika

Zgłoszenie zbiornika do Urzędu Dozoru Technicznego

Zbiorniki do przechowywania olejów napędowych o pojemności powyżej 2.500 litrów na podstawie Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 27 listopada 2014 roku w sprawie wysokości opłat za czynności jednostek dozoru technicznego (Dz.U. z 28.11.2014 roku poz. 1675) wymagają obowiązkowej rejestracji w Dziale Ciśnieniowym Urzędu Dozoru Technicznego właściwym dla miejsca zamieszkania/siedziby Właściciela. UDT po przeprowadzeniu oględzin zbiornika, weryfikacji dokumentacji zbiornika oraz zgodności umiejscowienia zbiornika z obowiązującymi przepisami wydaje decyzję zezwalającą na eksploatację zbiornika i zakłada księgę rewizyjną urządzenia. Następnie co dwa lata przeprowadza czynności rewizji zewnętrznej.

Wymagania prawne w odniesieniu do zbiorników do przechowywania oleju napędowego o pojemności powyżej 5.000 litrów są identyczne jak dla zbiorników do 5.000 litrów włącznie zarówno w odniesieniu do dokumentacji jak i obowiązkowego wyposażenia takich zbiorników. Dodatkowo jeżeli decydujemy się na zakup zbiornika o pojemności powyżej 5.000 litrów to powinniśmy zadbać przed jego zakupem o skierowanie zapytania o uzgodnienie warunków uzyskania:

• zgody na eksploatację zbiornika - do Państwowej Straży Pożarnej,
• zgody na eksploatację urządzenia – do Państwowego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego,

Zbiornik do przechowywania paliw płynnych klasy III – oleju napędowego  na potrzeby własne, należy sytuować z zachowaniem następujących odległości:

• 15m od granicy lasu;
• 10m od budynków mieszkalnych i budynków użyteczności publicznej;
• 5m od innych obiektów budowlanych i od granicy działki sąsiedniej;
• 3m od linii energetycznej o napięciu znamionowym nieprzekraczającym 1kV;
• 5m od linii energetycznej powyżej 1kV, lecz nieprzekraczającej 15kV;
• 10m od linii energetycznej powyżej 15 kV, lecz nieprzekraczającej 30kV;
• 15m od linii powyżej 30 kV, lecz nieprzekraczającej 110 kV.

Warunki posadowienia zbiornika:

• płaska, wypoziomowana, równa i stabilna powierzchnia wykonana z niepalnego materiału;
• podstawa szersza i dłuższa co najmniej o 30 cm od samego urządzenia;
• grubość podstawy co najmniej 5 cm;
• brak konieczności ustalania stref zagrożenia wybuchem dla zbiorników przeznaczonych do magazynowania i wewnętrznej dystrybucji oleju napędowego;
• przedostawanie się czynników roboczych do otoczenia podczas napełniania (...) zbiorników powinno być ograniczone do bezpiecznego minimum – połączenie cysterny ze zbiornikiem w czasie napełniania powinno być szczelne.