Amerykańskie rafinerie zwiększają produkcję oleju napędowego do poziomów bliskich rekordowym, wbrew typowym sezonowym trendom, w reakcji na pogłębiający się globalny kryzys podaży wywołany wojnami z Rosją i Iranem, poinformowała agencja Bloomberg.
Według danych Departamentu Energii USA rafinerie produkowały w tym miesiącu średnio 5,3 mln baryłek destylowanego oleju opałowego dziennie, głównie oleju napędowego – przy utrzymaniu tego tempa lipcowy wynik będzie najwyższy w historii USA.
Agencja Bloomberg wyjaśnia, że produkcja oleju napędowego zwykle rośnie pod koniec roku wraz ze wzrostem globalnego popytu na olej opałowy w chłodniejszych miesiącach, jednak w tym roku rafinerie zwiększają wolumeny kilka miesięcy wcześniej, gdyż wznowione walki na Bliskim Wschodzie ponownie zagrażają transportowi przez cieśninę Ormuz, a Rosja zakazała eksportu większości paliw po miesiącach ukraińskich ataków dronowych na jej rafinerie.
Mimo zwiększonej produkcji konkurencja o dostawy pozostaje zaostrzona – Stany Zjednoczone zmierzają w lipcu do drugiego najwyższego w historii miesięcznego eksportu destylatów, ustępując jedynie letnim miesiącom 2022 roku, a o dostawy rywalizują kraje od Ameryki Południowej po Europę.
Zapasy oleju napędowego w USA pozostają znacznie poniżej średniego poziomu dla środka lata, co zwiększa ryzyko ograniczonej podaży i wysokich cen na stacjach jesienią. Cena detaliczna diesla ponownie przekroczyła w USA 5 dolarów za galon po wcześniejszym spadku podczas krótkotrwałego zawieszenia broni między USA a Iranem, a cena benzyny wzrosła powyżej 4 dolarów za galon. Marże z produkcji oleju napędowego z ropy naftowej w USA i północno-zachodniej Europie osiągnęły rekordowe poziomy.
Dyrektor ds. towarów w Sparta Commodities James Noel-Beswick ocenił, że zbliża się okres globalnych zmian koniunktury na rynku, a zgromadzenie wystarczających zapasów oleju napędowego przed jesienią i zimą pierwszego kwartału 2027 roku wydaje się mało prawdopodobne, zwłaszcza w obliczu zagrożeń pogodowych w USA oraz zbliżającego się sezonu konserwacji rafinerii na świecie.
Agencja Bloomberg wyjaśnia, że produkcja oleju napędowego zwykle rośnie pod koniec roku wraz ze wzrostem globalnego popytu na olej opałowy w chłodniejszych miesiącach, jednak w tym roku rafinerie zwiększają wolumeny kilka miesięcy wcześniej, gdyż wznowione walki na Bliskim Wschodzie ponownie zagrażają transportowi przez cieśninę Ormuz, a Rosja zakazała eksportu większości paliw po miesiącach ukraińskich ataków dronowych na jej rafinerie.
Mimo zwiększonej produkcji konkurencja o dostawy pozostaje zaostrzona – Stany Zjednoczone zmierzają w lipcu do drugiego najwyższego w historii miesięcznego eksportu destylatów, ustępując jedynie letnim miesiącom 2022 roku, a o dostawy rywalizują kraje od Ameryki Południowej po Europę.
Zapasy oleju napędowego w USA pozostają znacznie poniżej średniego poziomu dla środka lata, co zwiększa ryzyko ograniczonej podaży i wysokich cen na stacjach jesienią. Cena detaliczna diesla ponownie przekroczyła w USA 5 dolarów za galon po wcześniejszym spadku podczas krótkotrwałego zawieszenia broni między USA a Iranem, a cena benzyny wzrosła powyżej 4 dolarów za galon. Marże z produkcji oleju napędowego z ropy naftowej w USA i północno-zachodniej Europie osiągnęły rekordowe poziomy.
Dyrektor ds. towarów w Sparta Commodities James Noel-Beswick ocenił, że zbliża się okres globalnych zmian koniunktury na rynku, a zgromadzenie wystarczających zapasów oleju napędowego przed jesienią i zimą pierwszego kwartału 2027 roku wydaje się mało prawdopodobne, zwłaszcza w obliczu zagrożeń pogodowych w USA oraz zbliżającego się sezonu konserwacji rafinerii na świecie.
Źródło: e-petrol.pl