Do 8 września 2025 r. można składać oferty w przetargu na dzierżawę dwóch Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP) – Mieszkowo Wschód i Mieszkowo Zachód – zlokalizowanych przy drodze ekspresowej S7 na odcinku Warszawa–Grójec.
Zgodnie z ogłoszeniem, dzierżawcy będą zobowiązani do zagospodarowania terenu zgodnie z funkcją wypoczynkowo–usługową oraz do budowy i eksploatacji m.in. stacji paliw i punktów gastronomicznych. Przetarg skierowany jest do mniejszych firm paliwowych – minimalne wymagania to trzyletnie doświadczenie i co najmniej jedna działająca stacja.
Cena wywoławcza czynszu dzierżawnego wynosi 25 tys. zł za każdy MOP. Umowa dzierżawy zawierana będzie na 20 lat.
Nowością w procedurze przetargowej jest możliwość rozdzielenia postępowania na dwa niezależne MOP-y oraz elastyczność w zakresie budowy stacji ładowania pojazdów elektrycznych. W przypadku podjęcia się tej inwestycji, do końca 2027 r. wymagane będzie uruchomienie ładowarek o mocy min. 300 kW, w tym jednego punktu o mocy co najmniej 150 kW. Docelowo, do 2035 r., moc ta ma wzrosnąć do 600 kW.
Dla pojazdów ciężarowych przewidziano ładowarki o łącznej mocy co najmniej 1400 kW w ciągu dwóch lat od rozpoczęcia inwestycji. W drugim etapie, do końca 2030 r., moc powinna osiągnąć min. 1500 kW.
Dzierżawcy będą mogli również wybudować infrastrukturę do tankowania wodoru oraz co najmniej jeden punkt LNG lub CNG – według własnego wyboru.
Obecnie podróżujący trasą S7 między Warszawą a Grójcem mają ograniczony dostęp do zaplecza usługowego. Nowe MOP-y mają tę sytuację zmienić. Szczegóły przetargu dostępne są na stronie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad:https://www.gov.pl/web/gddkia/uwaga-nowe-warunki-przetargu-na-dzierzawe-nieruchomosci-zlokalizowanych-przy-s7-mop-mieszkowo-zachod-i-mop-mieszkowo-wschod
Cena wywoławcza czynszu dzierżawnego wynosi 25 tys. zł za każdy MOP. Umowa dzierżawy zawierana będzie na 20 lat.
Nowością w procedurze przetargowej jest możliwość rozdzielenia postępowania na dwa niezależne MOP-y oraz elastyczność w zakresie budowy stacji ładowania pojazdów elektrycznych. W przypadku podjęcia się tej inwestycji, do końca 2027 r. wymagane będzie uruchomienie ładowarek o mocy min. 300 kW, w tym jednego punktu o mocy co najmniej 150 kW. Docelowo, do 2035 r., moc ta ma wzrosnąć do 600 kW.
Dla pojazdów ciężarowych przewidziano ładowarki o łącznej mocy co najmniej 1400 kW w ciągu dwóch lat od rozpoczęcia inwestycji. W drugim etapie, do końca 2030 r., moc powinna osiągnąć min. 1500 kW.
Dzierżawcy będą mogli również wybudować infrastrukturę do tankowania wodoru oraz co najmniej jeden punkt LNG lub CNG – według własnego wyboru.
Obecnie podróżujący trasą S7 między Warszawą a Grójcem mają ograniczony dostęp do zaplecza usługowego. Nowe MOP-y mają tę sytuację zmienić. Szczegóły przetargu dostępne są na stronie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad:https://www.gov.pl/web/gddkia/uwaga-nowe-warunki-przetargu-na-dzierzawe-nieruchomosci-zlokalizowanych-przy-s7-mop-mieszkowo-zachod-i-mop-mieszkowo-wschod
Źródło: e-petrol.pl